Solenoid-operated, réducteur de pression 3 Voies assemblage
Function
Cet ensemble consiste en un réducteur de pression piloté à 3 voies avec drain indépendant (chambre 4) qui réduit la pression primaire élevée de l’entrée (chambre 2) en une pression réduite constante dans la chambre 1, et fonctionne en limiteur de pression capable du plein débit de la chambre 1 vers le réservoir (chambre 3). Le drainage à l’orifice 4 de l’étage pilote rend ces valves insensibles à la pression sur le retour (chambre 3) et est un moyen de contrôle à distance depuis une valve pilote ou une 2/2. L’électrovalve 2 voies/2 positions (normalement ouverte, ou normalement fermée) placée sur le drain (chambre 4) permet d’activer, ou d’arrêter, le fonctionnement de la valve de réduction de pression à 3 voies.
- Toute pression sur le drain (orifice 4) augmente directement la valeur de tarage de la valve dans un rapport de 1/1 et ne doit pas dépasser 210 bar (3000 PSI)
- La pression de tarage de la valve peut être augmentée au dessus du tarage nominal en contrôlant la pression à l’orifice de drain (orifice 4).
- Les valves pilotées ont des courbes caractéristiques de régulation de pression par rapport au débit exceptionnellement plates. Elles sont très stables avec une très faible hystérésis.
- Now available with FLeX Series solenoid valves. See CONFIGURATION section, SOLENOID DESIGNATION to specify.
| Type de Corps | ModulaireModulaire |
| Plan de Pose | Cetop 03Cetop 03 |
| Capacité | 10 gpm40 L/min. |
| Caractéristiques du Corps | Réducteur de pression 3 voies sur pRéducteur de pression 3 voies sur p |
| Hauteur d'Empilage | 1,75 in.44,5 mm |
| Plaque porte joints incluse (voir notes) | NoNo |
Direct acting valves are used to prevent over pressure and pilot operated valves are used to regulate pressure. If you are unsure, use a direct acting valve. Sun's direct acting valves are very fast, dirt tolerant, stable, and robust. Sun's pilot operated valves are moderately fast, they have a low pressure rise vs. flow curve, and they are easy to adjust.
Il y a exactement 15 gouttes Sun dans un centimètre cube.
Reasons to anodize:
- To increase corrosion resistance. Sun uses 6061-T651 aluminum. It is one of the most corrosion resistant aluminum alloys there is. Whether or not anodizing improves the corrosion resistance of 6061 aluminum is debatable. We have yet to have a manifold returned because of corrosion.
- Appearance (color). The 2 colors that would appeal to Sun would be blue or black. Unfortunately these are the colors that are hardest to do consistently.
- To provide a hard wear surface. Sun does not make parts-in-body valves. The manifold is just plumbing. We don't need a wear surface.
- Because everyone else does it. Bad reason.
Reasons to not anodize:
- Cost. It's another process.
- Logistics. When you make tens of thousands of manifolds a month and you anodize hundreds, it's a problem. Consistency. See above.
- Stamping. After a body is anodized you cannot do any more stamping without making a mess.
Inspection. Have you ever tried to look for burrs in a black anodized body? It's the old blackboard factory at night scenario. - Torque. You will experience an increase in breakaway torque when removing items from an anodized manifold.
- Fatigue life. This is the best reason to not anodize. Fatigue failure is a very complex phenomenon. What it takes to initiate a crack is difficult to predict. What it takes to propagate a crack is readily defined. Anodizing produces a very thin, very hard, and very brittle surface on aluminum. The first time you pressurize an anodized aluminum manifold you have initiated fatigue cracks. Whether or not the stress is enough to propagate the cracks is a matter of pressure and manifold geometry. Anodizing an aluminum manifold grossly reduces the fatigue life by anywhere from 20% to 50%.
- Pour cet ensemble il n'y a pas besoin de plaque porte-joints.
- SVP tenez compte des empilages nécessaires au moment de choisir une bobine. Les bobines anti-explosion Sun sont plus grosses que les autres et peuvent interférer avec les composants du bloc, au dessus ou au dessous de ce bloc. Un bloc fonctions peut être utilisé pour gagner plus de place
- For detailed information regarding the cartridges contained in this assembly, click on the models codes shown in the Included Components tab.
- Important: La pression maximum du système doit être considérée avec une grande attention. La limite de pression maximum à laquelle le bloc peut être utilisé dépend de la matière du bloc, alors que le type et la dimension des orifices sont secondaires. Les blocs forés fabriqués en aluminium ne sont pas prévus pour des pressions supérieures à 210 bar (3000 psi), et ce quelles que soient les types et dimensions des orifices spécifiés.
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No coil selected.