Avec orifice de contrôle à distance, fixed-orifice, balance de pression 2 voies / 3 voies, à débit prioritaire contrôle de débit Valve avec Cavité de pilotage T-8A intégrée
Ce régulateur de débit 3 voies, à débit prioritaire annulable avec orifice fixe, intègre une cavité de pilotage qui accepte toute valve de pression de pilotage ou directionnelle qui utilise la cavité T-8A. La valve utilise le débit d’alimentation de l’orifice 1 pour satisfaire en priorité le débit à l’orifice 3. Si le débit d’alimentation dépasse le débit prioritaire requis, l’excédent est dévié vers l’orifice 2. Le débit excédentaire peut être utilisé pour alimenter un circuit secondaire. En fonction du type de valve installée dans la cavité T-8A, la dérivation totale du débit prioritaire peut être sélectionnée à partir d’une commande électrique, manuelle, hydraulique ou pneumatique.
- Le débit doit être spécifié par le client. Le débit effectif aura une tolérance de +/- 10% autour du débit spécifié.
- Un limiteur de pression vissé dans la cavité de pilotage T-8A limite la pression du débit prioritaire (3). Si la pression du débit excédentaire (2) dépasse le tarage du limiteur, le débit prioritaire s’arrête et tout le débit passe alors par l’excédentaire.
- La pression maximum recommandée à l’orifice 3 est 210 bar.
- NOTE: Avec l’option 8, il convient d’installer d’abord l’étage de puissance au couple de serrage correct, puis de monter dans ce dernier la valve de pilotage T-8A au couple préconisé.
- Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
- Les deux débits, prioritaire et excédentaire, sont utilisables à la pression de travail du système.
- Le débit prioritaire reste relativement constant quelque soit la variation du débit d’entrée.
- Il n’y a pas de débit excédentaire tant que le débit prioritaire n’est pas satisfait, sauf quand l’orifice 4 (contrôle) est mis à vide : tout le débit passe alors vers l’orifice 2, à la condition que la pression d’entrée (1) soit au moins égale à 10,5 bar.
- La pression à l’orifice 2 (excédentaire) peut être supérieure à celle de l’orifice 3 (prioritaire).
- Le gicleur à paroi mince minimise les variations de débit dues aux variations de viscosité.
- L’option 8 permet de visser une valve de pilotage directement dans la tête de la cartouche via la cavité T-8A. Les cartouches de pilotage, à commander séparément, peuvent être à commande électrique, pneumatique ou hydraulique. Se référer aux valves de pilotage.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
| Cavité | T-22A |
| Taille | 2 |
| Capacité | 12 gpm45 L/min. |
| Pression maximale de fonctionnement | 5000 psi350 bar |
| Débit Nominal de pilotage | 46 in³/min.0,75 L/min. |
| Débit d'Entrée Maximal | 30 gpm120 L/min. |
| Cavité de la pilote | T-8AT-8A |
| Couple de serrage de la pilote | 20 à 25 lbf ft27 - 33 Nm |
| Dimension du six-pans de la pilote | 7/8 in.22,2 mm |
| Dimensions du six pans de la valve | 1"1/8 in.28,6 mm |
| Couple de serrage de la valve | 45-50 lbf ft61 - 68 Nm |
| Poids du composant | 0,40 lb0,20 kg |
| Seal kit - Cartridge | Buna: 990022007 |
| Seal kit - Cartridge | EPDM: 990022014 |
| Seal kit - Cartridge | Polyurethane: 990022002 |
| Seal kit - Cartridge | Viton: 990022006 |
We claim +/- 10%. We set to +/- 5% in production testing to allow for differences in customers' conditions. If you want accuracy, stay in the bottom 2/3rds of the range. Our 12 gpm (45 L/min.) flow controls are quite flat at 9 gpm (34 L/min.) and dead flat below 6 gpm (23 L/min.), until you get to the bottom of the range. Below about .25 gpm (1 L/min.), spool leakage and orifice conditions start to limit accuracy.
I am afraid not. Unless you are overflowing your current valve and correctly size ours, you are not likely to notice any improvement. Priority flow controls are not efficient devices. They are an easy way to get more than 1 source of oil from 1 pump but they can generate a lot of heat. Try to size your actuators so the pressures are similar on both the priority and the bypass circuits. If you can't do that, try to have the lower flow leg be the lower pressure. The pump pressure is determined by whichever leg is higher and if there is flow that is taking a pressure drop that is not doing work it is creating heat.
All flow is blocked, hence the term priority. The priority flow has to be satisfied.
The valve acts as a 2 port restrictive flow control.
The spring force in our flow controls equates to about 100 psi (7 bar). This is high enough to give the valves acceptable capacity and not too high for proper circuit operation. 100 psi (7 bar) is the spring force; at the upper end of the flow control's range, the drop through the valve will be as high as 250 psi (17 bar) before it starts modulating.
Il y a exactement 15 gouttes Sun dans un centimètre cube.
In a meter-in flow control circuit if the pump is set at 3000 psi and the load is 2000 psi the drop through the flow control is 1000 psi. In a meter-out circuit with the load at 2000 psi the drop through the flow control is 2000 psi.
- la notice de montage des cartouches composées (étage pilote et étage de puissance) n'est fournie qu'à titre indicatif. Les cartouches doivent être achetées séparément et assemblées là où elles seront utilisées.
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