Clapet anti-retour à fermeture par pilotage
![CODA : Clapet anti-retour à fermeture par pilotage](https://cmsimages.sunhydraulics.com/cartg_coda.gif)
Ce clapet anti-retour qui se ferme quand on le pilote est normalement fermé au repos par ressort, et a un rapport de pilotage de 1,8/1. Il laisse passer le débit de la chambre 1 vers la chambre 2 et le bloque en sens inverse. La pression de la ligne de pilotage (chambre 3) s’oppose à la pression de la chambre 1 dans un rapport de 1,8/1. Cette valve est le plus souvent utilisée dans les circuits différentiels,
- Les jeux réduits entre le tiroir et la chemise, ainsi qu’un joint sur le piston pilote, réduisent de manière significative le risque de sédimentation.
- Le rapport de pilotage est de 1,8/1, ce qui signifie qu’une pression de 70 bar à l’orifice de pilotage ferme la valve contre une pression de 125 bar à l’orifice 1. Toute baisse ou perte de la pression de pilotage entraîne l’ouverture de la valve, même si cette baisse ou une perte de pression est momentanée.
- La pression dans l’orifice 2 s’oppose directement à la pression de pilotage.
- Il ne peut pas y avoir de débit passant de l’orifice 2 vers l’orifice 1.
- Avec une pression égale à tous les orifices, la valve est fermée.
- Les premières valves CO*A ne comportaient pas de joint d’étanchéité sur le piston de pilotage contrairement aux CO*B. Aujourd’hui les valves CO*A sont munies de joints d’étanchéité et les deux valves sont mécaniquement identiques. Les valves CO*A sont disponibles plus rapidement et à un moindre coût.
- Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
- Les cartouches anticorrosion sont destinées à une utilisation dans les environnements corrosifs et sont identifiées par l'extension /AP ou /LH (voir la section CONFIGURATION). Pour plus de détails consulter la fiche "Matières Utilisées dans les Produits SUN" sous l'onglet INFO TECHNIQUES.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
Cavité | T-11A |
Taille | 1 |
Capacité | 20 gpm80 L/min. |
Pression maximale de fonctionnement | 5000 psi350 bar |
Rapport de pilotage | 1,8/11,8/1 |
Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS) | 1 drops/min.0,07 cc/min. |
Dimensions du six pans de la valve | 7/8 in.22,2 mm |
Couple de serrage de la valve | 30 à 35 lbf ft41 - 47 Nm |
Poids du composant | 0,30 lb0,15 kg |
Seal kit - Cartridge | Buna: 990011007 |
Seal kit - Cartridge | EPDM: 990011014 |
Seal kit - Cartridge | Polyurethane: 990011002 |
Seal kit - Cartridge | Viton: 990011006 |
Because of the very high ratio, the COFO has limited capacity. The discharge path is across a .050 inch (1,3 mm) diameter orifice. If you have large accumulators combined with low precharge pressures, this may not discharge the energy quickly enough. Using the COFO XDN cartridge in conjunction with an LODA XDN will provide capacity for larger applications.
Il y a exactement 15 gouttes Sun dans un centimètre cube.
Direct acting valves are used to prevent over pressure and pilot operated valves are used to regulate pressure. If you are unsure, use a direct acting valve. Sun's direct acting valves are very fast, dirt tolerant, stable, and robust. Sun's pilot operated valves are moderately fast, they have a low pressure rise vs. flow curve, and they are easy to adjust.
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