Frequently Asked Questions

Wir setzen bei allen unseren Ventilen den Stützring zwischen O-Ring und Gewinde. Bei vielen Ventilen bedeutet das, dass der Stützring auf der Druckseite sitzt. Unser Bohrungsdesign läßt eine Metall-auf-Metall Dichtung an der LS-Kante entstehen, daher brauchen wir die O-Ringdichtung nicht abzustützen.... es gibt keinen Platz für die Dichtung, wohin sie herausgedrückt werden könnte. Der "Stütz"-ring ist hier nur aus mechanischen Gründen. Wenn der O-Ring direkt über dem Gewinde sitzt, besteht die hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Gewinde sich durch den O-Ring schraubt, wenn die Verbindung gelöst und der mit Gewinde versehene Teil entfernt wird. Das zerreißt den O-Ring. Der O-Ring war intakt, bis das Einschraubventil ausgebaut wurde. Das Problem ist, dass Sie nun den O-Ring erneuern müssen. Dies tritt meistens dann auf, wenn das Ventil lange Zeit eingebaut war oder der Block aus Stahl besteht. SUN baut einen Hartelastomer Stützring zwischen O-Ring und Gewinde ein. Der Ring ist dazu da, den O-Ring aus der Bohrung heraus zuziehen, wenn das Ventil ausgebaut wird. Hin und wieder schneidet sich das Gewinde durch den Ring und beschädigt ihn. Dies beeinträchtigt nicht seine Fähigkeit, den O-Ring ein weiteres Mal zu schützen. Wenn der Ring zerstört ist, kann er entfernt und das Ventil erneut montiert werden. Jedoch könnte bei der nächsten Demontage der O-Ring zerstört werden. Übrigens: SUN ist bestrebt, Standarddichtungen an der Außenseite der Ventile einzusetzen. Wir erklären unser Teilenummernsystem und wie es für unsere Dichtsätze gilt in unserem Service Bulletin. Sie sollten bei Servicearbeiten an den Ventilen vor Ort handelsübliche Dichtsätze einsetzen können.