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Sun's Assembly Build Process allows you to configure a cartridge and manifold, or main stage and pilot stage cartridge, and build a digital assembly in three dimensional space. The resulting output of this process is the assembly product page, including configuration-specific images, symbols, product information and CAD files for download.

The Assembly Build Process can be accessed from either a cartridge or manifold product page. Only valid choices are allowed.

From a manifold page, you must first choose your cartridge function. Once you choose your function, click on the BUILD ASSEMBLY button below the WHERE TO BUY BUTTON. Once clicked, you will be presented with valid cartridges for your manifold. Select the cartridge of your choice and follow the instructions at the top of the page. If your particular combination has been generated before, the resulting assembly page will be available immediately. If not, you will be asked to enter your email address. Once the page is complete, an email will be sent to you including a link to the assembly product page.

From a cartridge product page, click on BUILD ASSEMBLY and you will be presented with a listing of compatible manifolds. In the case of main stage and pilot stage cartridges, you can either build a cartridge to cartridge assembly or a cartridge to manifold assembly. Once your choice has been made, follow the instructions at the top of the page. If your particular combination has been generated before, the resulting assembly page will be available immediately. If not, you will be asked to enter your email address. Once the page is complete, an email will be sent to you including a link to the assembly product page.

Please note that the Assembly Build Process is an automated process. It can be utilized at any time. Pages are generated typically within minutes but delays can occasionally be expected. In the event of a delay, a team at Sun will work to resolve the issue to ensure you receive your information as quickly as possible.

Entlastbar , fixed-orifice, Vorzugsstromregler Stromregelfunktion Ventil mit Einschraubbohrung für Vorsteuerventil

Durchfluss: 6 gpm23 L/min. | Einschraubbohrung: T-21A

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Technische Eigenschaften [ + ]

Dieses Ventil ist ein entlastbares Vorzugsstromregelventil mit fest eingestellter Blende und einer Vorsteuer-Einschraubbohrung. In die Einschraubbohrung für das Vorsteuerventil kann jedes in die T-8A passende Druck- oder Wegeventil eingesetzt werden. Vom Zulauf (Anschluss 1) führt der Vorzugsölstrom zum Anschluss 3. Überschüssiger Volumentrom wird aus Anschluss 2 abgeleitet. Das Ventil ist reststrombelastbar. Abhängig von dem in der T-8A Einschraubventilbohrung eingebauten Vorsteuerventil kann der Vorzugsölstrom elektrisch, manuell, hydraulisch oder pneumatisch gesteuert werden.

Der Einstellwert ist vom Kunden anzugeben. Werkseitige Einstellungen werden innerhalb +/- 10 % des gewünschten Einstellwerts vorgenommen.
Durch Verwendung einer Druckbegrenzung in der T-8A Vorsteuer-Einschraubbohrung wird der Druck am Vorzugsölstromanschluss 3 begrenzt. Steigt der Druck am Restölstromanschluss 2 über den Einstellwert der Druckbegrenzung, wird der Vorzugsölstrom gesperrt und zum Restölstrom umgelenkt.
Der maximale Druck an Anschluss 3 sollte 210 bar nicht überschreiten.
Hinweis: Das Hauptventil sollte zuerst mit dem richtigen Anzugsdrehmoment eingebaut werden, dann erst das T-8A Vorsteuerventil in das Hauptventil mit seinem richtigen Anzugsdrehmoment.
Vorzugs- und Restölstrom sind bis zum Systemdruck belastbar.
Der Vorzugsölstrom bleibt auch bei großen Änderungen des Zulaufs relativ konstant.
Erst wenn die Bedingungen für den Vorzugsölstrom erfüllt sind, ist Restölstrom verfügbar, es sei denn, das Ventil ist entlastet. Bei entlasteten Anschluss 4 und Druck über 10,5 bar an Anschluss 1 wird der gesamte Volumenstrom zum Anschluss 2 umgelenkt.
Der Restöldruck an Anschluss 2 kann über dem Vorzugsöldruck an Anschluss 3 liegen.
Die scharfkantige Blende reduziert den Effekt von Volumenstromänderungen durch Viskositätsänderung.
Die Verstellart -8 ermöglicht es, mittels der T-8A Einschraubbohrung im Ventilsechskant ein Vorsteuerventil direkt in das Ventil einzubauen. Vorsteuerventile müssen separat bestellt werden und sind als proportional-, magnet-, druckluft- und hydraulisch betätigte Ventile erhältlich.
Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert größere Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrungen und überhöhte Anzugmomente.

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Technische Daten [ + ]

Leistungskurven [ + ]

FAQs [ + ]

Was passiert, wenn ich den Anschluss des Vorzugsölstroms sperre?

Jeder Durchfluss ist gesperrt, daher die Bezeichnung Vorzugsstrom. Der Vorzugsstrom muss erst erreicht werden.

Was passiert, wenn ich an einem Vorzugsstromregler den Bypassanschluss verschließe?

Das Ventil arbeitet als 2-Wege-Stromregler.

What is the compensating pressure of Sun's flow controls?

The spring force in our flow controls equates to about 100 psi (7 bar). This is high enough to give the valves acceptable capacity and not too high for proper circuit operation. 100 psi (7 bar) is the spring force; at the upper end of the flow control's range, the drop through the valve will be as high as 250 psi (17 bar) before it starts modulating.

Wie groß ist ein Tropfen Hydrauliköl?

Es sind genau 250 "SUN" Tropfen in einem cubic inch oder 15 in einem ccm.

Was ist der Druckabfall durch einen Stromregler?

Wenn bei einer Schaltung mit Zulaufregelung der Pumpendruck 210 bar beträgt und der Lastdruck 140 bar, beträgt der Druckabfall über den Stromregler 70 bar. Bei einer Ablaufregelung mit einer Last von 140 bar beträgt der Druckabfall 140 bar.

Wie genau sind SUNs Stomregler?

Wir fordern +/- 10 %. Wir testen auf +/- 5 % in der Produktion, um den unterschiedlichen Einsatzbedingungen beim Kunden Rechnung zu tragen. Wenn Sie hohe Genauigkeit benötigen, bleiben Sie in den unteren 2/3 des Einstellbereichs. Unsere 45 l/min Stromregler sind ziemlich flach bei 34 l/min und völlig flach unter 23 l/min, bis Sie an den unteren Rand des Bereichs kommen. Unter 1 l/min wird die Genauigkeit durch Leckagen und die Blende beeinträchtigt.

Ich habe ein Temperaturproblem. Kann SUNs Vorzugsstromregler helfen?

Ich befürchte nein. Sofern Sie nicht Ihr jetziges Ventil überströmen und unseres richtig dimensionieren, werden Sie wahrscheinlich keine Verbesserung feststellen. Vorzugsstromregler sind keine effizienten Geräte. Sie sind ein einfacher Weg, mehr als eine Ölversorgung pro Pumpe zu haben, aber sie erzeugen eine Menge Hitze. Versuchen Sie Ihre Aktuatoren so zu dimensionieren, dass im Vorzugskreis der gleiche Druck herrscht wie im Bypasskreis. Wenn Sie das nicht können, versuchen Sie den Kreis mit dem niedrigeren Durchfluss mit dem niedrigeren Druck zu fahren. Der Pumpendruck entscheidet, welcher Kreis höher ist, und wenn es einen Volumenstrom gibt, der einem Druckverlust unterliegt, dann wird keine Arbeit verrichtet, sondern nur Hitze erzeugt.

What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?

Only external seals are serviceable. Sun offers replacement seal kits for all cartridge models. The applicable kit part number can be found in the product page's Technical Data table or by using our Cartridge Seal Kit search function located under Accessories. Please note: Converting the external seals from one material to another does not ensure fluid compatibility with that material due to the existence of internal seals within the cartridge.

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Vergleichbare Modelle [ + ]

Info [ + ]

Zusätzliche Hilfsmittel [ + ]

Einschraubbohrung	T-21A
Serie	1
Durchfluss	6 gpm23 L/min.
Zulässiger Betriebsdruck	5000 psi350 bar
Entlastungsölstrom	46 in³/min.0,75 L/min.
Maximaler Zulaufölstrom	15 gpm60 L/min.
Einschraubbohrung für Vorsteuerventil	T-8AT-8A
Anzugsdrehmoment des Vorsteuerventils	20 - 25 lbf ft27 - 33 Nm
Schlüsselweite des Vorsteuerventils	7/8" in.22,2 mm
Schlüsselweite des Ventilsechskants	7/8" in.22,2 mm
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils	30 - 35 lbf ft41 - 47 Nm
Gewicht	.30 lb0,15 kg
Seal kit - Cartridge	Buna: 990021007
Seal kit - Cartridge	Polyurethane: 990021002
Seal kit - Cartridge	Viton: 990021006

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