Baugruppe erstellen

Sun's Assembly Build Process allows you to configure a cartridge and manifold, or main stage and pilot stage cartridge, and build a digital assembly in three dimensional space. The resulting output of this process is the assembly product page, including configuration-specific images, symbols, product information and CAD files for download.

The Assembly Build Process can be accessed from either a cartridge or manifold product page. Only valid choices are allowed.

From a manifold page, you must first choose your cartridge function. Once you choose your function, click on the BUILD ASSEMBLY button below the WHERE TO BUY BUTTON. Once clicked, you will be presented with valid cartridges for your manifold. Select the cartridge of your choice and follow the instructions at the top of the page. If your particular combination has been generated before, the resulting assembly page will be available immediately. If not, you will be asked to enter your email address. Once the page is complete, an email will be sent to you including a link to the assembly product page.

From a cartridge product page, click on BUILD ASSEMBLY and you will be presented with a listing of compatible manifolds. In the case of main stage and pilot stage cartridges, you can either build a cartridge to cartridge assembly or a cartridge to manifold assembly. Once your choice has been made, follow the instructions at the top of the page. If your particular combination has been generated before, the resulting assembly page will be available immediately. If not, you will be asked to enter your email address. Once the page is complete, an email will be sent to you including a link to the assembly product page.

Please note that the Assembly Build Process is an automated process. It can be utilized at any time. Pages are generated typically within minutes but delays can occasionally be expected. In the event of a delay, a team at Sun will work to resolve the issue to ensure you receive your information as quickly as possible.

3/2-Wegeventil, schaltet durch Entlastung, interne Leckölabfuhr über Anschluss 3, Einschraubbohrung für Vorsteuerventil (1 gesperrt, 2 nach 3 offen)

Durchfluss: 7 gpm28 L/min. | Einschraubbohrung: T-11A

DVBC : 3/2-Wegeventil, schaltet durch Entlastung, interne Leckölabfuhr über Anschluss 3, Einschraubbohrung für Vorsteuerventil (1 gesperrt, 2 nach 3 offen)

Alle expandieren

Technische Eigenschaften [ + ]

3/2-Wegeventil, in Ruhestellung Anschluss 1 verschlossen, 2 mit 3 verbunden, für T-8A Vorsteuerventil. Das Ventil kann den Ölstrom direkt steuern oder als Vorsteuerventil eine Hauptstufe betätigen. Es schaltet, sobald Steueröl durch das in die T-8A Einschraubbohrung eingebaute Pilotventil fließt.

Hinweis: Das Hauptventil sollte zuerst mit dem richtigen Anzugsdrehmoment eingebaut werden, dann erst wird das T-8A Vorsteuerventil in das Hauptventil mit seinem richtigen Anzugsdrehmoment eingeschraubt
Das Ventil ist nicht bistabil, es kann zwischen den beiden gezeigten Endstellungen regeln.
Durchfluss zwischen Anschluss 1 und 2 ist in beide Richtungen möglich.
Druck an Anschluss 3 kann das Schalten des Ventils verhindern. Daher ist der Anschluss 3 in einer Schaltung gegebenenfalls als Arbeitsanschluss nicht einsetzbar. In diesem Fall könnte ein Ventil mit vier Anschlüssen die Lösung sein.
Um das Ventil zu schalten, muss der Druck an Anschluss 1 höher sein als an Anschluss 3.
Mit der -8 Verstelloption kann ein Vorsteuerventil, das in die T-8A Bohrung passt, direkt in den Ventilkopf eines Einschraubwegeventils integriert werden. Diese Ventile werden separat verkauft und sind magnetisch, pneumatisch und hydraulisch betätigt zu erhalten. Siehe auch Vorsteuereinschraubventile.
Der angegebene Leckagewert gilt für alle Verbindungen.
Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert teilweise Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrung und verhindert das verklemmen interner Teile aufgrund überhöhter Anzugsmomente.

Zurück nach oben

Technische Daten [ + ]

Wichtig: In Abhängigkeit von der Konfiguration variieren die Daten. Bitte beachten Sie den Konfigurationsbereich.

Einschraubbohrung	T-11A
Serie	1
Durchfluss	7 gpm28 L/min.
Zulässiger Betriebsdruck	5000 psi350 bar
Steuerölstrom	7 - 10 in³/min.0,11 - 0,16 L/min.
Maximale Ventilleckage bei 24 cSt	2 in³/min.@1000 psi30 cc/min.@70 bar
Einschraubbohrung für Vorsteuerventil	T-8AT-8A
Schlüsselweite des Ventilsechskants	7/8" in.22,2 mm
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils	30 - 35 lbf ft41 - 47 Nm
Gewicht	.50 lb0,25 kg
Seal kit - Cartridge	Buna: 990011007
Seal kit - Cartridge	Polyurethane: 990011002
Seal kit - Cartridge	Viton: 990011006

Zurück nach oben

Leistungskurven [ + ]

Performance Curve for DVBC: 3/2-Wegeventil, schaltet durch Entlastung, interne Leckölabfuhr über Anschluss 3, Einschraubbohrung für Vorsteuerventil (1 gesperrt, 2 nach 3 offen)

Zurück nach oben

FAQs [ + ]

Direkt gesteuert oder vorgesteuert, was soll ich nehmen?

Direkt gesteuert Ventile werden genutzt, um Überdruck zu vermeiden und vorgesteuerte Ventile werden genutzt, um einen Druck zu regulieren. Wenn Sie unsicher in Ihrer Entscheidung sind, nehmen Sie ein direkt gesteuertes Ventil. SUNs direkt gesteuerte Ventile sind sehr schnell, schmutzunempfindlich, haltbar und robust. SUNs vorgesteuerte Ventile sind moderat schnell, haben einen geringen Druckanstieg über dem Volumenstrom und sind einfach einzustellen.

Wie groß ist ein Tropfen Hydrauliköl?

Es sind genau 250 "SUN" Tropfen in einem cubic inch oder 15 in einem ccm.

What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?

Only external seals are serviceable. Sun offers replacement seal kits for all cartridge models. The applicable kit part number can be found in the product page's Technical Data table or by using our Cartridge Seal Kit search function located under Accessories. Please note: Converting the external seals from one material to another does not ensure fluid compatibility with that material due to the existence of internal seals within the cartridge.

Wo sollte ich ein DR__ benutzen anstelle eines DP__?

In vielen Schaltungen wird das Wegeventil so niedrig eingestellt, dass es unabhängig davon, wie hoch der Steuerdruck ist, schaltet. Wenn Sie ein DP__ benutzen, kann der Steuerölstrom auf bedeutende Werte ansteigen. Ein DR__ dagegen verbraucht nur eine geringe Menge an Steueröl. Ein DP__ ist sinnvoll, wenn Sie durch Öffnen oder Schließen des Steuerölstromes das Ventil schalten wollen.

Zurück nach oben

Info [ + ]

Die Informationen zum Zusammenbau von zweistufigen Ventilen (Vorsteuerung und Hauptstufe) sind nur als Referenz zu betrachten. Die Ventile müssen separat bestellt und vom Anwender zusammengebaut werden.

Zurück nach oben

Zusätzliche Hilfsmittel [ + ]

Highlights