2/2-Wege, Vorgesteuert, Wegefunktion Ventil mit Lecköl nach Anschluss 4 - In Ruhestellung offen
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2/2-Wegeventil, vorgesteuert, mit geöffneter Ausgangsstellung, für Schaltkreise mit kleinen Volumenströmen. Das Ventil kann den Ölstrom direkt steuern oder als Vorsteuerventil eine Hauptstufe betätigen. Es schaltet, sobald die Druckdifferenz zwischen Anschluss 1 und 4 größer ist als der Einstellwert.
- Anschluss 4 kann gesperrt werden, damit das Ventil bei Steuerdruck nicht schaltet.
- Anschluss 3 kann als Arbeitsanschluss verwendet werden.
- Direkt gesteuerte und vorgesteuerte Versionen dieser Ventiltypen sind austauschbar. Sie passen in die gleiche Einschraubbohrung und werden identisch durchströmt.
- Druck an Anschluss 4 addiert sich auf den Ventileinstellwert.
- Das Ventil ist nicht bistabil, es kann zwischen den beiden gezeigten Endstellungen regeln.
- Der maximale Druck an Anschluss 3 sollte 210 bar nicht überschreiten.
- Korrosionsbeständige Ventile werden in korrosiven Umgebungen eingesetzt. Bestehen die äußeren Einzelteile aus Edelstahl, dann ist ihr Modell Code mit der Zusatzbezeichnung /AP versehen. Sind die äußeren Einzelteile mit einer Zink-Nickel-Beschichtung versehen, dann ist ihr Modell Code mit der Zusatzbezeichnung /LH versehen. Die inneren Einzelteile sind immer aus unbeschichtetem Normalstahl. Die verfügbaren Werkstoffe für jeden Artikel finden Sie im Bereich KONFIGURATION ÄNDERN im Auswahlfeld MATERIAL/BESCHICHTUNG. Weitere Informationen zu Materialien finden Sie unter TECHN. HILFSMITTEL / Technische Informationen in den Dokumenten "Einschraubventile: Konstruktionswerkstoffe", "Dichtungen: Konstruktionswerkstoffe" und "Ventilgehäuse: Konstruktionswerkstoffe".
- Bei Überschreiten des Einstellwert des Ventils fließt ein Steuerölstrom, der problematisch sein könnte. Siehe Leistungskurven: Anstieg des Steuerölstroms nach Öffnen des Ventils. In diesem Fall könnte die direkt gesteuerte Ventilversion die Lösung sein.
- Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert teilweise Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrung und verhindert das verklemmen interner Teile aufgrund überhöhter Anzugsmomente.
Einschraubbohrung | T-21A |
Serie | 1 |
Durchfluss | 7 gpm28 L/min. |
Zulässiger Betriebsdruck | 5000 psi350 bar |
Werkseitige Druckeinstellung bei | 4 gpm15 L/min. |
Steuerölstrom | 7 - 10 in³/min.0,11 - 0,16 L/min. |
Maximale Ventilleckage bei 24 cSt | 1 in³/min.@1000 psi15 cc/min.@70 bar |
Einstellbereich: Anzahl Umdrehungen im Uhrzeigersinn vom Min. bis Max. des Einstellbereichs | 55 |
Schlüsselweite des Ventilsechskants | 7/8" in.22,2 mm |
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils | 30 - 35 lbf ft41 - 47 Nm |
Schlüsselweite des Innensechskants der Verstellung | 5/32" in.4 mm |
Schlüsselweite der Kontermutter | 9/16 in.15 mm |
Anzugsmoment der Kontermutter | 80 - 90 lbf in.9 - 10 Nm |
Gewicht | .60 lb0,30 kg |
Seal kit - Cartridge | Buna: 990021007 |
Seal kit - Cartridge | Polyurethane: 990021002 |
Seal kit - Cartridge | Viton: 990021006 |
Es sind genau 250 "SUN" Tropfen in einem cubic inch oder 15 in einem ccm.
Direkt gesteuert Ventile werden genutzt, um Überdruck zu vermeiden und vorgesteuerte Ventile werden genutzt, um einen Druck zu regulieren. Wenn Sie unsicher in Ihrer Entscheidung sind, nehmen Sie ein direkt gesteuertes Ventil. SUNs direkt gesteuerte Ventile sind sehr schnell, schmutzunempfindlich, haltbar und robust. SUNs vorgesteuerte Ventile sind moderat schnell, haben einen geringen Druckanstieg über dem Volumenstrom und sind einfach einzustellen.
In vielen Schaltungen wird das Wegeventil so niedrig eingestellt, dass es unabhängig davon, wie hoch der Steuerdruck ist, schaltet. Wenn Sie ein DP__ benutzen, kann der Steuerölstrom auf bedeutende Werte ansteigen. Ein DR__ dagegen verbraucht nur eine geringe Menge an Steueröl. Ein DP__ ist sinnvoll, wenn Sie durch Öffnen oder Schließen des Steuerölstromes das Ventil schalten wollen.
DP**s und DR**s sind aus der Familie der 3-Wege-Druckregler und sind sehr leistungsfähige Regelelemente. Sie sind nicht bistabil.
In many circuits the directional cartridge is set to shift at a low pressure no matter how high the pilot pressure goes. If you use a DP__ , the pilot flow increases to significant amounts. A DR__ however will only consume a small amount of flow. A DP__ is useful when you want to block or open the pilot flow to shift the valve.
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