2/2-Wege Logikelement, in Ruhestellung offen, schließt durch Entlastung, druckausgeglichene Sitzbauweise, Einschraubbohrung für Vorsteuerventil
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Dies ist ein in Ruhestellung offenes Schaltelement in druckausgeglichener Sitzbauweise mit integrierter T-8A Einschraubbohrung. Wird in die T-8A-Bohrung ein 2/2-Wegeventil in gesperrter Stellung installiert, so bleibt der Ventilkolben offen. Eine Öffnung des Wegeventils und ausreichender Steuerdruck an Anschluss 3 bewirken, dass der Kolben in die geschlossene Ventilstellung geschaltet wird.
- Durch die besondere, druckausgeglichene Bauweise schaltet das Ventil berechenbar bei 350 bar an den Anschlüssen 1 und 2. Schalten in die offene Stellung erfolgt nur bei offener Vorsteuerung und einem Mindeststeuerdruck von 30 bar.
- Ventile mit EPDM Dichtungen eignen sich für den Einsatz in Systemen mit Flüssigkeiten auf Phosphatesterbasis. Die Dichtungen dürfen nicht in Kontakt mit Erdölprodukten (Öle, Fette, Schmierstoffe) gebracht werden, da sonst das Material zerstört wird.
- Das Ventil wird öffnen, wenn der Steuerdruck unter 10 bar abfällt.
- Diese Ventile sind zwischen Anschluss 1 und 2 druckausgeglichen.
- Anschlüsse 1 und 2 sind gegenüber den Anschlüssen 3 und 4 abgedichtet. Die Anschlüsse 3 und 4 sind abgedichtet.
- Dadurch, dass sich der Staudruck am Leckanschluss zum benötigten Steuerdruck addiert, erhöht sich die Schaltsicherheit.
- Die Leckage an den Anschlüssen 1 und 2 ist geringer als 0,7 ccm/min bei 350 bar.
- Hinweis: Das Hauptventil sollte zuerst mit dem richtigen Anzugsdrehmoment eingebaut werden, dann erst das T-8A Vorsteuerventil in das Hauptventil mit seinem richtigen Anzugsdrehmoment.
- Mit der -8 Verstelloption kann ein Vorsteuerventil mittels der T-8A Bohrung direkt in den Ventilkopf eines Einschraubventils integriert werden. Diese Vorsteuer-Einschraubventile sind separat elektroproportional-, magnet-, druckluft- und hydraulischbetätigt erhältlich. Siehe Vorsteuer-Einschraubventile.
- Alle Anschlüsse sind ausgelegt für 350 bar.
- Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert größere Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrungen und überhöhte Anzugmomente.
Einschraubbohrung | T-24A |
Serie | 4 |
Durchfluss | 120 gpm480 L/min. |
Zulässiger Betriebsdruck | 5000 psi350 bar |
Minimaler Steuerdruck zur Ventilbetätigung | 300 psi20 bar |
Steuerölstrom | Siehe Performance DataSiehe Performance Data |
Maximale Ventilleckage bei 24 cSt | 10 drops/min.@5000 psi0,7 cc/min.@350 bar |
Einschraubbohrung für Vorsteuerventil | T-8AT-8A |
Anzugsdrehmoment des Vorsteuerventils | 20 - 25 lbf ft27 - 33 Nm |
Schlüsselweite des Vorsteuerventils | 7/8" in.22,2 mm |
Schlüsselweite des Ventilsechskants | 1 5/8 in.41,3 mm |
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils | 350 - 375 lbf ft474 - 508 Nm |
Gewicht | 3.50 lb1,60 kg |
Seal kit - Cartridge | Buna: 990024007 |
Seal kit - Cartridge | EPDM: 990024014 |
Seal kit - Cartridge | Polyurethane: 990024002 |
Seal kit - Cartridge | Viton: 990024006 |
Es sind genau 250 "SUN" Tropfen in einem cubic inch oder 15 in einem ccm.
Direkt gesteuert Ventile werden genutzt, um Überdruck zu vermeiden und vorgesteuerte Ventile werden genutzt, um einen Druck zu regulieren. Wenn Sie unsicher in Ihrer Entscheidung sind, nehmen Sie ein direkt gesteuertes Ventil. SUNs direkt gesteuerte Ventile sind sehr schnell, schmutzunempfindlich, haltbar und robust. SUNs vorgesteuerte Ventile sind moderat schnell, haben einen geringen Druckanstieg über dem Volumenstrom und sind einfach einzustellen.
Wegen des sehr hohen Zusteuerverhältnisses hat das COFO eine eingeschränkte Kapazität. Der Entladepfad ist lediglich eine 1,3 mm große Blende. Wenn Sie große Speicher und geringe Vorfülldrücke haben, wird der Speicher nicht schnell genug entladen. Die Verbindung eines COFO Einschraubventils mit einem LODA-XDN sorgt für größere Volumenströme bei solchen Anwendungen.
Das Ventil wurde ursprünglich entwickelt für Abrisshämmer. Die Hämmer sind Zusatzartikel, die an vielen Arten von Baggern montiert werden. Die "Hammer"-Schaltung sieht eine Methode vor, den existierenden Hydraulikkreis des Baggers anzuzapfen, das Werkzeug ein- und auszuschalten, den Volumenstrom zu regeln und den Druck zu begrenzen. Jeder Hersteller von Hämmern hat sehr spezifische Bedürfnisse bezüglich Volumenstrom und Druck und es gibt große Unterschiede zwischen den Hydrauliksystemen in den Baggern. Aus dem Grunde hat SUN diese Schaltungen nie in den Katalog aufgenommen und wird das auch nicht tun. SUN kann keine technische Unterstützung für "Hammerventil"-Installationen bieten.
Die LH*A Ventilfamilie wurde dafür optimiert, in einer Baugruppe die Leistung für hydraulische Zusatzwerkzeuge bereitzustellen. Wir können eine Aussage über die Leistung des Ventils unter statischen Bedingungen machen, aber wir können nicht sagen, wie es sich in Ihrem speziellen Anwendungsfall verhalten wird. Zum Beispiel: Sie wollen das Ventil als Druckwaage in der Load-Sense Baugruppe einer Servolenkung einsetzen. Wenn Sie die Maschine steuern und ein Arbeitsgerät anheben, ist das Ventil in dem Bypass Modus (drosseln auf der Bypass-Seite). Wenn der Hebezylinder des Gerätes in seine Endlage fährt, steigt der Druck auf das Maximum und das Ventil muss in den restriktiven Modus wechseln. Da das LH*A druckausgeglichen ist gegenüber der Bypass Seite, ist das einzige, was den Schieber bewegen kann, die Feder. Die Zeit, die das dauert, ist abhängig davon, wo der Schieber war und wo er hin soll. Während dieses Übergangs sieht die Steuerung eine Druckdifferenz, die plötzlich von 10 bar auf den Systemdruck von z.B. 200 bar ansteigt und danach ebenso plötzlich wieder auf 10 bar zurückgeht. Dieses Scenario wird beschrieben als das "Syndrom des gebrochenen Daumens" SUN kann keinen technischen Support für solche Anwendungen liefern. Das Ventil wurde erfolgreich bei ähnlichen Anwendungen eingesetzt. Die Entscheidung was nötig ist, um das Ventil erfolgreich einzusetzen, liegt beim Anwender.
- Die Informationen zum Zusammenbau von zweistufigen Ventilen (Vorsteuerung und Hauptstufe) sind nur als Referenz zu betrachten. Die Ventile müssen separat bestellt und vom Anwender zusammengebaut werden.
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- SUNs Archiv der Ventilsymbole
- Technische Hinweise; Bearbeitung von SUN Einschraubbohrungen (353.59 KB)
- Technische Hinweise; Logikelemente (1.97 MB)
- Technische Hinweise; Druckabhängig schaltende Wegeventile (240.19 KB)
- Logic Element Cartridges (886.29 KB)
- Sun Model Code Explanation; 999-901-334 (343.9 KB)
- Einschraubventile In Schwimmender Bauweise (740.05 KB)
- Ölviskositäten, Temperaturen und Reinheitsgrad
- Units of Measure, Settings, and Conversions
- Kennwerte und Leistungsdaten
- Übersicht SUN-Ventilserien
- Einschraubventile: Konstruktionswerkstoffe
- Schwimmende Bauweise von SUN (515.11 KB)